中國建造彰顯大國擔當
正確認識黨和人民事業所處的歷史方位和發展階段，是我們黨明確階段性中心任務、制定路線方針政策的根本依據。新時代新征程推動中國建造發展，首先要明確方位階段、找準時空坐標，貫通歷史、現在和未來，研準而后謀，謀定而后動。
以大歷史觀來審視，中國建造發展源遠流長。從在中華大地上有人類活動記載以來，就有住房和其他建筑的遺跡。中華文明探源工程第五階段成果顯示，在牛河梁遺址又新發現9座臺基構成的大型臺基建筑群，焦家遺址新發現目前黃河中下游最早的史前城址，良渚遺址外圍新發現近20條水壩，陶寺遺址新確認一處目前考古發現新石器時代最大的單體夯土建筑，不難看出古代先民的建造實踐已經類型多樣、規模宏大。歷史長河中的中國建造作品猶如群星璀璨，萬里長城、故宮、都江堰、京杭大運河、坎兒井、趙州橋、莫高窟等，精采絕倫、數不勝數。關于建造的歷史典籍也非常豐富，《周禮考工記》《營造法式》《洛陽伽藍記》《梓人遺制》《木經》《園治》《工程做法》等，充分凝結著古代人民高超的建造智慧和技藝。中國建造是當仁不讓的中華優秀傳統文化創造者、傳承者和踐行者。
以時代視角來觀察，中國建造始終使命必達。中國建造總是與時代使命同頻共振、與人民利益同心共鳴。新中國成立以后，中國建造承擔“一五”計劃156項重大項目，為我國建立獨立完整的工業體系奠定了基礎。改革開放以后，鄧小平同志發表關于建筑業的重要講話，建筑業改革作為城市改革的突破口全面展開。自此，中國建造持續蓬勃發展，建筑業日益成為我國國民經濟的支柱產業。特別是黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，中國建造發展取得了歷史性新成就。建成了世界最大住房保障體系，14億城鄉居民住房條件明顯改善；港珠澳大橋、北京大興國際機場、北京冬奧場館等一批世界級標志性重大工程相繼建成使用，展現了我國先進的設計建造水平；建筑企業在“一帶一路”上加快“走出去”，“中國建造”品牌享譽全球。中國建造始終不忘初心，砥礪奮進，為經濟發展和民生改善提供了堅實支撐、作出了重要貢獻，深度參與和見證了中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大歷史進程。
以辯證思維來分析，中國建造機遇挑戰并存。當前我國已經踏上全面建設社會主義現代化國家新征程，以中國式現代化推進中華民族偉大復興，這就是中國建造的歷史方位。在這一宏觀方位下，中國建造既面臨著轉型發展的歷史機遇，也面臨著一些新的形勢挑戰。
一是從主要矛盾變化看，我國社會主要矛盾變化體現在中國建造領域，就是人們對建筑產品的需求從“有沒有”轉向了“好不好”，期盼擁有更舒適安全的居住條件、更便捷高效的基礎設施和更優美宜人的城鄉環境。同時，隨著人口結構變化，建筑產品需要更加關注老人、兒童、殘疾人以及新市民、青年人、農民工等群體。要滿足人民美好生活需要，中國建造要在理念、方法、制度上加快轉型。
二是從城鄉發展階段看，我國城鎮化進程步入了“下半場”，城市發展由大規模增量建設轉為存量提質改造和增量結構調整并重，進入城市更新時期。房地產供求關系發生重大變化，從總量短缺轉為總量基本平衡、結構性供給不足。這給中國建造的傳統發展空間提出了挑戰，需要激發新動能、創造新舞臺。
三是從突出風險問題看，過去在大規模擴張時期積累的一些矛盾風險逐步顯現。存量房屋、市政設施規模大、老齡化凸顯，安全隱患不容忽視。近年來，既有房屋使用、市政設施運行、工程施工等方面事故時有發生，給人民生命財產安全造成嚴重損失。同時，由于“大量投資、大量建設、大量消耗”的開發建設方式，建筑領域碳達峰碳中和任務十分艱巨，必須付出艱辛努力。
四是從行業困難短板看，當前一些建筑企業的經營困難較多，亟須在滿足合理融資、清理拖欠賬款方面加大力度。科技創新仍然是建筑業的“阿喀琉斯之踵”，我國工程建造技術體系和產品裝備總體雖然達到國際先進水平，但是施工現場生產作業方式仍然比較傳統，行業與新一代信息技術等融合程度不高。此外，中國建造在企業核心競爭力、工人技能素質、工程建設組織方式、市場環境秩序等方面都還亟待提升優化。
在清醒認識挑戰的同時，我們更要看到，我國經濟回升向好、長期向好的基本趨勢沒有改變，城鎮化仍在深入發展，基于超大規模市場的國內大循環，科技革命、品質提升和消費升級引致的新需求，“一帶一路”深入推進帶來的國際市場，都會給中國建造以持久的時空動力。
回顧和分析中國建造的前世今生、成就問題和機遇挑戰，就是要更加自信自強、辨明方位、認清形勢，在此基礎上，順勢而為、迎勢而上、乘勢而起。
(編輯:王宏/責任人:余燕君)
